应用场景
PY型防裂卷材专用于沥青路面基层、水泥稳定碎石层及旧路加铺工程，能有效吸收基层裂缝产生的拉应力，延缓反射裂缝向上传递。在高速公路改扩建、市政道路白改黑项目中，该卷材铺设于基层与面层之间，配合道路用抗裂卷材形成复合应力吸收层。此外，桥面铺装层下方使用PY型卷材可减少水损害，与道桥用PB-II聚合物改性沥青防水涂料协同作用时，防水与抗裂效果叠加。

产品特点

• 采用长丝聚酯胎基，拉伸强度高（纵向≥1000N/50mm），延伸率适中，能承受路面动态荷载而不撕裂。

• 表面覆以细砂或自粘胶膜，与沥青混凝土热粘结后不产生滑移。自粘型产品可直接冷粘贴，无需热熔设备。

• 耐低温性能优异，-15℃环境下弯折不脆裂，适合北方寒区道路。卷材边缘自带隔离膜，搭接方便。

参考用量
铺设宽度1m时，每延米覆盖面积0.95㎡（搭接宽度5cm）。实际采购量按路面面积乘以1.02系数备料。对于裂缝密集区域，建议采用两层交错铺设，下层卷材宽度50cm，上层宽度1m，此时用量增加约1.5倍。每卷标准规格为1m×20m，重约40kg。

标准施工工艺

1. 基层清扫：清除浮灰、碎石及油污，裂缝宽度超过3mm处先用非固化橡胶沥青防水涂料灌填找平。基层必须干燥，含水率≤10%。

2. 涂刷基层处理剂：在水泥稳定碎石基层上均匀涂刷SBS改性沥青基层处理剂，用量0.3-0.4kg/㎡，待其干透（约2小时）后方可铺贴卷材。

3. 卷材铺设：自粘型直接撕除隔离膜，将卷材对齐放线后压实，搭接宽度横向5cm、纵向8cm。热熔型则用火焰加热器烘烤背面沥青，粘贴后用压辊碾压排气。搭接处应挤出沥青条。

4. 碾压与保护：铺贴完成后用胶轮压路机静压2-3遍，确保与基层满粘。随后尽快摊铺沥青面层，间隔时间不宜超过48小时，以免卷材被污染。

合作支持
来宾防水材料招商网（生产厂址:湖北宜昌）提供PY型防裂卷材的现场抗拉及低温弯折演示。针对公路工程客户，可免费寄送1米样品供试验段试用。批量采购可配套供应AMP-100反应型桥面防水涂料或纤维增强型道桥防水涂料，并提供施工技术交底服务。我们支持卷材宽度定制（0.5m-2m），满足不同裂缝间距需求。

联系方式
如需PY型卷材检测报告或施工视频，请联系 曾工 13872610928 / 13581494009。抖音关注 “防水材料问曾工” ，快手搜索 “防水那点事” ，获取道路抗裂卷材在国道路面改造中的实拍案例。